油缸是由缸體、活塞、活塞桿、缸蓋、密封圈組成。

　　活塞密封是指缸體與活塞之間的密封，密封不好就影響油缸的性能，密封槽開在活塞上。

　　活塞桿密封是指活塞桿與缸蓋之間的密封，密封不好就會(huì)漏油，密封槽開在孔上。

　　密封槽開在軸上應(yīng)該是封孔的，也就是說(shuō)是活塞密封，（孔用密封圈），密封槽開在孔上，應(yīng)該是封桿的，也就是說(shuō)是活塞桿密封，（軸用密封圈）

　　1. 活塞桿密封組件（填料函）

　　典型的壓縮機(jī)填料函由一系列密封環(huán)組成，每個(gè)環(huán)的作用都是為了阻止或限制氣流進(jìn)入大氣或隔離室，每套密封環(huán)分別安裝在單獨(dú)的填料盒中。每個(gè)密封環(huán)緊箍在活塞桿上，達(dá)到密封作用。

　　除了密封氣缸的填料函之外，活塞桿上還有刮油環(huán)，刮油環(huán)可以防止油沿著活塞桿從曲軸箱逸出。

　　2. 活塞環(huán)

　　活塞環(huán)安裝在活塞上，緊貼汽缸壁，密封汽缸內(nèi)的工藝氣體不致泄漏。對(duì)于雙作用汽缸，其作用是防止活塞一側(cè)的氣體向另一側(cè)串漏，對(duì)于單作用汽缸，活塞環(huán)的要求更高，防止缸內(nèi)氣體泄漏到隔離室內(nèi)。

　　活塞環(huán)與填料函的密封原理是一樣的，但二者結(jié)構(gòu)上有一定差別。在一般的壓縮機(jī)中，活塞環(huán)的密封要求不像填料函那么嚴(yán)格，允許有一定泄漏量。