影響全氟醚O型圈密封性能的幾個因素

1、運動速度

當(dāng)運動速度很低（<0.03m>0.8m/s）時，潤滑油膜會受到破壞，潤滑不良會摩擦加熱油封，大大降低使用壽命。

建議聚氨酯或橡塑密封工作在 0.03M/ s 至 0.8M/ s 的速度范圍內(nèi)更為合適。

2、溫度

低溫會使聚氨酯或橡膠 - 塑料油封的彈性降低，導(dǎo)致泄漏，甚至整個油封都變得堅硬和脆弱。高溫會使油封的體積膨脹和軟化，導(dǎo)致摩擦阻力迅速增加，壓力阻力下降。建議聚氨酯或橡塑密封件的連續(xù)工作溫度可為 10～80℃。

3、工作壓力

油封具有低啟動壓力（minimum service pressure）要求。低摩擦應(yīng)選用低摩擦、小啟動阻力。在 2.5MPA 以下，聚氨酯油封是不合適的；考慮高壓油封的壓力變形，需要采用防擠環(huán)，槽加工也有特殊要求。

另外，不同材料的油封具有不同的工作壓力范圍。聚氨酯油封的工作壓力范圍為 2.5～31.5 MPA。

溫度和壓力對密封性能的影響是相互關(guān)聯(lián)的。因此，應(yīng)綜合考慮。

4、工作介質(zhì)

除了嚴格按照生產(chǎn)商的建議選擇工作介質(zhì)外，保持工作介質(zhì)清潔是必不可少的。油的老化或污染不僅會導(dǎo)致系統(tǒng)部件失效，加速油封的老化和摩擦，而且油封的污垢可能刮傷或嵌入油封，使密封失效。因此，必須定期檢查機油的質(zhì)量和清潔度，并根據(jù)設(shè)備的維護規(guī)范更換過濾器或機油。在油罐中，油中殘留的空氣通過高壓壓縮產(chǎn)生高溫，燃燒油封，甚至碳化。為了避免這種情況，在液壓系統(tǒng)的運行初期應(yīng)進行排氣處理。液壓缸還應(yīng)該在低壓低速下工作幾分鐘，以便在正常工作之前確認排出的油中的殘余空氣。

5、側(cè)向荷載

在活塞上必須安裝一個支承環(huán)，以確保油缸能夠承受較大的載荷。密封圈和支撐環(huán)起著完全不同的作用。密封圈不能代替支承環(huán)載荷。為了防止油封在偏心狀態(tài)下的泄漏和異常磨損，必須在液壓缸上加裝具有強承載能力的支承環(huán)，并施加橫向力。

6、液壓沖擊

液壓沖擊是由許多因素引起的，如挖掘機鏟斗突然碰到巖石、提升機提升或降低瞬間的重量。除外部因素外，對于高壓大流量的液壓系統(tǒng)，當(dāng)執(zhí)行機構(gòu)（重載時可用金屬環(huán)）換向時，如果閥的性能不好，就容易產(chǎn)生液壓沖擊。液壓沖擊產(chǎn)生的瞬時高壓可能是系統(tǒng)工作壓力的幾倍。這樣的高壓會在很短的時間內(nèi)撕裂油封或?qū)⑵鋲喝腴g隙，造成嚴重損壞。通常，液壓缸應(yīng)該在活塞桿上配備緩沖環(huán)和保持環(huán)。緩沖環(huán)安裝在油封前以吸收大部分沖擊壓力。保持環(huán)防止油封在高壓下擠壓到間隙中，根部被咬傷。