全氟醚密封圈在多少度的密封圈下長期工作

　　用于解決寒冷地區(qū)工程機(jī)械密封問題的全氟醚密封環(huán)在什么溫度下長時間工作(阿拉斯加油田的開發(fā)和前蘇聯(lián)第二西伯利亞鐵路的建設(shè)要求密封件在 -48 ° c ~-53 ° c 長時間正常工作)。此外，航空和航天工作設(shè)備需要耐寒性能良好的氟橡膠。為此，杜邦公司和3m 公司對耐低溫氟橡膠進(jìn)行了大量的研究工作。低動態(tài)工作溫度為 -46 °c，而 vi2tonecd-487在使用氟橡膠密封時滿足航空密封劑 -54 °c 的要求，但有人擔(dān)心密封件在低溫下不能密封(因為在 -20 °c 時變硬)。實際上，氟橡膠密封件是在零下57攝氏度下測試的，沒有發(fā)現(xiàn)損壞或過度磨損。因此，在低溫下使用沒有問題。在一定條件下，氟橡膠也能解決超低溫密封問題。這里有一些這方面的實驗和應(yīng)用的例子。熱釋電裝置密封: 這個裝置是中國科學(xué)院1980年代的產(chǎn)品。全氟醚密封環(huán)主要用于解決我國高校的科研儀器。我們把它和氟橡膠環(huán)做了對比。每次使用后，工作溫度為 -150 ° c ~ + 250 ° c，密封性能良好。

　　(2) s-1型液氮輸送機(jī)由北京儀器廠設(shè)計。全氟醚環(huán)是為解決杜瓦瓶向冷阱等低溫設(shè)備輸送液氮的問題而設(shè)計的。儀表低溫密封均采用氟橡膠 o 形圈制成，ffkm 是什么材料，經(jīng)多次使用后，可靠，低溫密封。(3)周長半英里的大型粒子加速器的真空室用氟橡膠制成的全氟醚環(huán)密封，以達(dá)到10-5帕的真空度。在 -253 ° c 和70 ° 大氣(4)條件下，成功地應(yīng)用于氦容器的密封。在靜態(tài)無沖擊條件下，氟橡膠 o 形環(huán)可用于 -240 ° c 的壓縮密封和超低溫密封，當(dāng)密封壓縮比為42% 時，在 -41 ° c 時，用維也納制造的 o 形環(huán)不能密封，當(dāng)維也納壓縮比增加到 -41 ° c 時，不能密封。(5)根據(jù)杜邦彈性體手冊,”氟橡膠用作靜密封時，即使在 -273 ° c 的溫度下，全氟醚密封圈也能滿足要求”。氟橡膠由于分子結(jié)構(gòu)的限制，其低溫性能較差。在低溫動密封中，應(yīng)盡量采用高彈性溫度范圍，在靜密封中，只要沒有沖擊，通過合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，氟橡膠可以解決 -273 ° c 的密封，因此，正確使用氟橡膠可以在低溫工程密封中發(fā)揮更大的作用。